Honda CBR650R E-Clutch

ROT und SCHWARZ sofort verfügbar 35KW möglich Führerscheinbonus möglich Finanzierung z.B die beliebte 50/50 Finanzierung (gerne erstellen wir ein Angebot) Inzahlungnahme CBR650R Aggressives Styling nach dem Vorbild unserer CBR1000RR-R Fireblade, kombiniert mit Premium-Technologie wie dem 5-Zoll großen TFT-Display und Honda RoadSync-Konnektivität: die CBR650R ist die perfekte Allrounderin. Mittelklasse-Sportmotorräder mit Vierzylindermotor sind rare Kostbarkeiten. So wie die CBR650R. Der Sound des Reihenmotors mit robuster Kraftentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich erinnert an ein Flugzeugtriebwerk. Auf Wunsch übernimmt die elektronische Steuerung das Kuppeln. Das aggressive neue Design orientiert sich an der CBR1000RR-R Fireblade. Zur hochwertigen Ausstattung dieses Juwels unter den Sportmotorrädern gehören das neue TFT-Farbdisplay und Konnektivität per Honda RoadSync. Vier gewinnt Der DOHC-Reihenmotor mit vier Zylindern und 16 Ventilen leistet in der Spitze 70 kW/94 PS bei einer Drehzahl von bis zu 12.000 U/min. Das Drehmoment von 64 Nm sorgt für reichlich Beschleunigung bei der Kurvenausfahrt. Für Fahrer mit A2-Führerschein ist eine Drosselung auf 35 kW möglich, die sich nach dem Erwerb des A-Führerscheins aufheben lässt. Und da Leistung Kontrolle braucht, verhindert die Anti-Hopping-Kupplung das Blockieren des Hinterrads bei starkem Bremsen und Herunterschalten. Honda E-Clutch Fahren auf ganz neuem Niveau Nur bei Honda. Völlig neues Fahrgefühl dank elektronisch gesteuerter Kupplung. Selbstverständlich kann das Sechsganggetriebe ganz normal manuell geschaltet werden. Doch wenn du auf dem TFT-Bildschirm die Honda E-Clutch auswählst, brauchst du den Kupplungshebel nicht mehr. So einfach ist das. Beim Anfahren aus dem Stand, beim Hoch- und Runterschalten und beim Anhalten brauchst du nur den Schalthebel zu betätigen. Die Honda E-Clutch erledigt den Rest reibungslos, jederzeit und verzögerungsfrei wie ein routinierter Rennfahrer. Abwürgen ist unmöglich. Im Verkehr bist du so viel entspannter unterwegs. Du möchtest die Kupplung aus irgendeinem Grund verwenden? Kein Problem. Das geht jederzeit. So funktioniert die Honda E-Clutch Die Honda E-Clutch fühlt sich an wie ein klassisches Schaltgetriebe, übernimmt jedoch die Kupplungsvorgänge für dich. Ein Aktuator unter der Motorabdeckung koordiniert die Kupplungsbetätigung, die Unterbrechung der Kraftstoffeinspritzung und den Zündzeitpunkt und ermöglicht so schnelle, sanfte und stoßfreie Schaltvorgänge. Du möchtest lieber selbst kuppeln? Kein Problem. Die Honda E-Clutch setzt aus, solange du die Kontrolle übernimmst. Danach wird sie wieder aktiviert. Du kannst sie über das TFT-Display auch ganz ausschalten. In Kontakt bleiben Dieses Motorrad hat alles, was du brauchst. Das brandneue 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit hintergrundbeleuchteter Steuerung bei natürlicher Handhaltung am Lenker lässt sich unter allen Bedingungen besser ablesen. Bei beiden Komponenten wurde höchster Wert auf Bedienkomfort gelegt und das Display verfügt über eine Anti-Glare-Beschichtung. Außerdem ist für umfassende Konnektivität über die Honda RoadSync App gesorgt. Du erhältst per Android- und iOS-Smartphones Zugriff auf Turn-by-Turn-Bildschirmnavigation. Außerdem kannst du Anrufe tätigen und entgegennehmen oder Musik hören. Ausstattung: ABS, E-Starter, Katalysator. Getriebe: Schaltgetriebe · Antrieb: Kette